將軸頸和十字軸式萬向聯軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，柳州萬向軸聯軸器需要用油石或細金剛紗布解決掉，當然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測量軸頸內徑尺寸，萬向軸聯軸器源頭廠家千分棍測量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺寸。測量聯軸器時至少要測量3點，并反復測量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用刮刀或半圓銼修理其內孔。

由于溫度場的復雜性，要準確地計算機器由冷態到熱態的熱漲值是很困難的。當然，膜片聯軸器有比較大的軸向補償能力，因此沒有計算得那么，只要估算就行了。非標定制萬向軸聯軸器估算時要考慮轉子推力軸承的位置和機殼死點的位置，確定轉子和機殼的膨脹方向以及機殼膨脹對轉子位置的影響，萬向軸聯軸器源頭廠家然后根據材料的線漲系數分別計算轉子和機殼的膨脹量，后進行疊加從而求出機器熱漲造成的軸頭位置變化量。

1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。替換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。柳州萬向軸聯軸器即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的位置，寬4mm×深8mm左右。當替換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。在現場，也可對現有的LX型彈性柱銷聯軸器進行改造。萬向軸聯軸器源頭廠家即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可，這里不再贅述。

膜片聯軸器采用很薄的金屬膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。柳州萬向軸聯軸器由于齒式聯軸器齒面可相對滑移，所以人們往往覺得齒式聯軸器能夠補償大的角向和軸向不對中，萬向軸聯軸器源頭廠家而不會給機組附加影響。事實上，這種想法是錯誤的。彈性膜片聯軸器在受載后由于摩擦和兩軸的不對中會對軸和軸承產生很大的附加軸向力和附加彎矩。

膜片聯軸器的關鍵材料是金屬膜片，一般均采用奧氏體不銹鋼，國內用材與并無差別；在設計計算方面，柳州萬向軸聯軸器有限元和優化技術已經普遍被采用，國內主流企業的產品性能已經和相當；典型的膜片經有限元分析給出的應力分布，經過優化的膜片形狀僅僅保留了傳遞扭矩所的材料，萬向軸聯軸器源頭廠家而去除了幾乎所有多余的材料，這樣的膜片不僅應力分布合理，而且具有大的撓性，從而可以補償大的不對中，且對連接設備附加的反作用力小。