在許多步進、伺服系統實踐運用中，彈性聯軸器是的產品，一體成型的設計使彈性聯軸器完成了零間隙地傳遞扭矩和無須保護的優勢。現在大多數的彈性聯軸器都是用鋁合金資料做的，有的廠家還供應不銹鋼資料出產的彈性聯軸器。彈性聯軸器不具備減震和緩沖功用，彈性聯軸器適用于聯接兩同軸線的傳動軸系，具有補償兩軸相對偏移、減震、非標定制造紙機械萬向軸廠家抵御磨及緩沖功用，彈性聯軸器具有較大結構簡略、合理、修補便當、雙面對稱可交換、壽數長、容許較大的軸向竄動。彈性聯軸器轉矩大，在相同轉矩時掉轉直徑大部分數比齒式聯軸器小，可南寧非標定制造紙機械萬向軸部分替代齒式聯軸器。與齒式聯軸器相形，結構簡略，組成零件較少，制作較便當，無須齒輪加工機床。彈性聯軸器修補便當，生計的年限較長，拆下檔板即可改易錦綸柱銷。錦綸柱銷為自潤資料，不需光滑油，不止節約光滑油油，并且凈化作業布景。

例如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、造紙機械萬向軸廠家球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；最常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實際應用中，非標定制造紙機械萬向軸根據所傳遞轉矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。 1、工作部件工作不平穩，工作質量下降。 2、產生附加載荷，傳動部件易產生疲勞，降低使用壽命。 3、傳動效率下降。 4、產生震動和噪聲，使操作人員產生疲勞。

高彈性聯軸器的是由承載扭轉的橡膠組件——彈性元件單排概略多排并列而成。高彈性聯軸器的結構是由周向均列的彈性元件，非標定制造紙機械萬向軸聯接兩半聯軸器的主從轂體，接納了幾股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性元件的螺旋，這樣彈性體可以在聯軸器主從轂體的空間內自由變形，造紙機械萬向軸廠家經由過程聯軸器彈性體的軸向、徑向和軸傾角等標的目的的自由變形，從而抵償了彈性位移。高彈性聯軸器因為其擁有精巧的減震機能，因而被普遍的應用在動力機械的軸系的聯接。

做好準備工作后，開始進行熱裝，要求要快速，以免熱裝還未完成，溫度就下降了，南寧造紙機械萬向軸導致十字軸式萬向聯軸器的孔徑縮小，造成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯軸器萬向聯軸器會將溫度加熱到250℃。加熱升溫不宜過快，以免影響聯軸器溫度的均勻性，至于加熱時間要根據其膨脹量來確定。為了獲得合理的聯軸器內徑，造紙機械萬向軸廠家可以根據測量的加熱所膨脹的數值，制作相同大小的量棍，加熱到量棍可以放入內徑孔為止。然后進行熱套工作。

在發動機前置后輪驅動（或全輪驅動）造紙機械萬向軸廠家的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經常有相對運動，此外，為避開某些機構或裝置（無法實現直線傳遞），非標定制造紙機械萬向軸必須有一種裝置來實現動力的正常傳遞，于是就出現了萬向節傳動。傳動軸在運轉過程中，如果載荷過大，再加上所產生的離心力，就會使十字軸折斷或者損壞。