在發動機前置后輪驅動（或全輪驅動）彈性聯軸器生產廠家的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經常有相對運動，此外，為避開某些機構或裝置（無法實現直線傳遞），非標定制彈性聯軸器必須有一種裝置來實現動力的正常傳遞，于是就出現了萬向節傳動。傳動軸在運轉過程中，如果載荷過大，再加上所產生的離心力，就會使十字軸折斷或者損壞。

萬向軸本身利用的是強度比較高的螺栓和自鎖螺母來把法蘭連接到別的機械上面，而在連接以后，廣州彈性聯軸器轉達矩則會通過法蘭摩擦所帶來的摩擦力來進行傳遞，所以，螺栓需要從法蘭的側面來放入到萬向軸當中，而螺母則需要在法蘭這一邊來擰緊，也因為這樣，所以要求螺栓和螺母本身的機械能力都應該要符合相關行業的標準要求，非標定制彈性聯軸器只有符合相關標準要求的螺栓和螺母才能夠幫助連接萬向軸，否則就可能會因為你所選擇的螺栓和螺母不符合相關的規定而導致在使用的時候無法達到你想要的使用效果和使用目的，這樣一來會耽誤到設備本身的使用進度和使用效率。

萬向軸的輸入端和輸出端不能同步的話，那么，可能會影響到使用，還可能會導致速度波動，所以，有很多人都希望能夠讓設備的輸入端和輸出端能夠處于同步的狀態，那么，非標定制彈性聯軸器導致要怎么做才能夠達到同步作用同時不影響速度呢在進行萬向軸安裝的時候，要讓其兩邊的叉頭和中間的軸承形成z型和w型，如果沒有形成這樣的結構，那么很可能就會導致不同步的情況出現。然后，在安裝的時候要注意讓插頭彈性聯軸器生產廠家中間線跟軸線之間的夾角呈現出相等的狀態，如果夾角不相等，那么，自然也沒有辦法達到同步的作用。

（1）萬向聯軸器兩邊應當均能夠做為積極和從動，安裝時要合乎傳動裝置的設計構思要求，盡可能使花鍵副杜絕震動源或沖擊性源。（2）針對可伸縮式帶花鍵副的萬向聯軸器，非標定制彈性聯軸器安裝時要查驗花鍵軸與花鍵套箭頭符號標識是不是對正，以確保兩邊叉頭滾動軸承孔中心線的相位差不超出10，2）清理及查驗（1）安裝前需清理油跡，并干躁法蘭片表層。對活套法蘭地腳螺栓務必用扭矩扳手符合規定的力矩扭矩扭緊，其地腳螺栓與螺帽的物理性能等級高于10.9級。（2）擰緊地腳螺栓前，須將外螺紋清理或清理，并涂少量膠，按交疊方法開展擰緊（不容許用底強度密廣州彈性聯軸器封圈）。

萬向聯軸器作為聯軸器的一類，廣州彈性聯軸器利用其機構的特點，使得主動軸和從動軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下實現所聯接的兩軸連續回轉，并且能傳遞轉矩和運動。和普通聯軸器相比，彈性聯軸器生產廠家萬向聯軸器重要的特點是萬向聯軸器結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，具有良好的傳動效率。