1、將左半聯軸器的凸緣孔設計為異徑通孔，這樣就省去了原設計的左側擋板。替換軸銷時，舊軸銷可以通過小孔由左到右頂出。2、將右半聯軸器的內側加工為“花式”擋銷結構。福州造紙機械萬向軸即在凸緣內側加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的位置，寬4mm×深8mm左右。當替換新的軸銷時，用12#～14#鐵絲在溝槽內圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷的作用，替代了原來的擋板。在現場，也可對現有的LX型彈性柱銷聯軸器進行改造。造紙機械萬向軸源頭廠家即采用與凸緣內側“花式”擋銷結構相似的加工件焊接在原來的聯軸器上即可，這里不再贅述。

　將軸頸和十字軸式萬向聯軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，福州造紙機械萬向軸需要用油石或細金剛紗布解決掉，當然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測量軸頸內徑尺寸，造紙機械萬向軸源頭廠家千分棍測量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺寸。測量聯軸器時至少要測量3點，并反復測量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用刮刀或半圓銼修理其內孔。

它是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與造紙機械萬向軸源頭廠家驅動橋之間距離的變化。萬向節是保持變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。非標定制造紙機械萬向軸萬向軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是很重要的。一般在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。 　

十字軸萬向聯軸器是這種通用性的傳動系統基礎件，它的關鍵特性是可連接沒有相同中心線的兩轉動軸系，非標定制造紙機械萬向軸能夠靠譜地傳送扭距和健身運動。該連軸器具備承載力高、使用期長、運作穩定、低噪音、徑向賠償量大等優勢。十字萬向軸運用其組織的特性，使兩軸沒有同一中心線，造紙機械萬向軸源頭廠家存有中心線交角的狀況下會完成所連接 的二軸持續旋轉，并靠譜地傳送轉距和健身運動。其構造有很大的角向賠償工作能力，結構緊湊，傳動系統效率。不一樣構造形式萬向聯軸器兩中心線交角不同樣，一般在5°-45°中間。

由于溫度場的復雜性，要準確地計算機器由冷態到熱態的熱漲值是很困難的。當然，膜片聯軸器有比較大的軸向補償能力，因此沒有計算得那么，只要估算就行了。非標定制造紙機械萬向軸估算時要考慮轉子推力軸承的位置和機殼死點的位置，確定轉子和機殼的膨脹方向以及機殼膨脹對轉子位置的影響，造紙機械萬向軸源頭廠家然后根據材料的線漲系數分別計算轉子和機殼的膨脹量，后進行疊加從而求出機器熱漲造成的軸頭位置變化量。