前期接到這一意見(jiàn)反饋時(shí)，人們也很驚訝，做為1個(gè)有十多年工作經(jīng)驗(yàn)的萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家，從人們的十字包的設(shè)計(jì)構(gòu)思構(gòu)造看來(lái)，并不容易存有加不進(jìn)油的狀況。另一個(gè)人們產(chǎn)成品裝配線進(jìn)行送貨前，萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家都是對(duì)十字包4個(gè)方位的滾動(dòng)軸承滿油植物油脂，為的就是說(shuō)防止一部分顧客不重視維護(hù)保養(yǎng)而增加給油周期時(shí)間。非標(biāo)定制萬(wàn)向軸一歩掌握狀況獲知，她們當(dāng)場(chǎng)給油職工是依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)分辨，在沒(méi)有植物油脂從滾動(dòng)軸承里側(cè)周邊上溢就覺(jué)得是沒(méi)有加進(jìn)油。

對(duì)于傳動(dòng)十字軸頭的潤(rùn)滑想必是每一位使用者都關(guān)心的。不過(guò)并不是每一位都清楚。就連西安的特約維修站的維修技術(shù)人員都聲稱這種車的萬(wàn)向十字軸頭是免維護(hù)的（有數(shù)個(gè)這樣宣稱）。實(shí)際上，萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家同其它設(shè)備一樣的，傳動(dòng)十字頭一樣需要潤(rùn)滑（前傳和后傳的十字頭有數(shù)個(gè)潤(rùn)滑油加注孔）。那么，這個(gè)萬(wàn)向十字軸頭應(yīng)該加什么油呢？通常的做法是加黃油。但也有持不同政見(jiàn)者。就一般來(lái)講，煙臺(tái)萬(wàn)向軸無(wú)論是維修廠家還是自己，每次在給萬(wàn)向十字軸頭潤(rùn)滑是都是用黃油槍把黃油打打進(jìn)去，相信這已經(jīng)是天經(jīng)地義。

萬(wàn)向軸出現(xiàn)故障原因有兩種，一是萬(wàn)向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋，占故障總數(shù)的60%；二是萬(wàn)向軸花鍵套斷裂，萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家占故障總數(shù)的40%。萬(wàn)向軸出現(xiàn)裂紋的改進(jìn)措施：1、工作原因：可以對(duì)起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整，煙臺(tái)萬(wàn)向軸并對(duì)軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接，以此來(lái)完善工作環(huán)境。 2、承載不均勻：可以調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩，使4套制動(dòng)器同步制動(dòng)，以防單個(gè)萬(wàn)向軸承受扭矩過(guò)大。

萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家給您講一下萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，煙臺(tái)萬(wàn)向軸使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。非標(biāo)定制萬(wàn)向軸萬(wàn)向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。

萬(wàn)向聯(lián)軸器作為聯(lián)軸器的一類，煙臺(tái)萬(wàn)向軸利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使得主動(dòng)軸和從動(dòng)軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并且能傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。和普通聯(lián)軸器相比，萬(wàn)向軸生產(chǎn)廠家萬(wàn)向聯(lián)軸器重要的特點(diǎn)是萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，具有良好的傳動(dòng)效率。