它是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與機械傳動軸廠家驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保持變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。非標定制機械傳動軸萬向軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是很重要的。一般在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。 　

聯(lián)軸器本來具有高扭矩剛性、零回轉空地、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向誤差、順時針與逆時針回轉特性相相等特色。過去，人們僅僅將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著運用聯(lián)軸器的機械設備本身用處的多樣化，江蘇機械傳動軸為到達高的機能，關于聯(lián)軸器的熟悉，現(xiàn)已從一個單純的機械部件轉變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。因而，光靠聯(lián)軸器廠家獨自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題。現(xiàn)在，用戶和廠家聯(lián)手協(xié)作，機械傳動軸廠家共同開發(fā)契合機械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器現(xiàn)已成為一種趨勢。聯(lián)軸器的直接金屬材料便是鋼鐵，所以說鋼鐵作業(yè)的打開局勢對聯(lián)軸器制造作業(yè)起到了直接的影響效果。對鋼鐵作業(yè)的打開來說，局勢相對比較復雜。影響鋼鐵作業(yè)打開的主要因素是出資。

萬向軸本身利用的是強度比較高的螺栓和自鎖螺母來把法蘭連接到別的機械上面，而在連接以后，江蘇機械傳動軸轉達矩則會通過法蘭摩擦所帶來的摩擦力來進行傳遞，所以，螺栓需要從法蘭的側面來放入到萬向軸當中，而螺母則需要在法蘭這一邊來擰緊，也因為這樣，所以要求螺栓和螺母本身的機械能力都應該要符合相關行業(yè)的標準要求，非標定制機械傳動軸只有符合相關標準要求的螺栓和螺母才能夠幫助連接萬向軸，否則就可能會因為你所選擇的螺栓和螺母不符合相關的規(guī)定而導致在使用的時候無法達到你想要的使用效果和使用目的，這樣一來會耽誤到設備本身的使用進度和使用效率。

聯(lián)軸器的許用轉速規(guī)劃是依據(jù)聯(lián)軸器不同材料容許的線速度的 大外緣標準，經(jīng)過核算而供認。不同材料和種類、標準的聯(lián)軸器許用轉速規(guī)劃不相同，改動聯(lián)軸器的材料可進步聯(lián)軸器許用轉速規(guī)劃，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。聯(lián)軸器越來越多的應用于經(jīng)過伺服系統(tǒng)控制的機械上面，聯(lián)軸器在這些領域和一般的制造機械不同的是，要求輸出相關于輸入具有很高的隨從行，機械傳動軸廠家近年來由于伺服電機作業(yè)的快速打開，習慣高速和高精度控制的需求越來越被夸張。近聯(lián)軸器被越來越多地被應用在機床和半導體系編制造機械等經(jīng)過伺服系統(tǒng)控制的機械上。在這些領域里，和一般的制造機械不同的是，江蘇機械傳動軸聯(lián)軸器要求其輸出相關于輸入具有很高的隨從性。特別是在要求高頻率正逆轉，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉的作業(yè)機床上運用時，聯(lián)軸器除了本身具有高剛性外，還具有能耐受重復改動負載的高彈性疲憊限度的才干，以習慣高速運轉。

一、蛇形彈簧聯(lián)軸器的偏差，其主要種類及解釋是為：1、平行偏差：是指相聯(lián)結兩軸間的徑向偏差量。2、角度偏差：是指相聯(lián)結兩軸間的偏差角度。3、軸向偏差：是指相聯(lián)結兩軸間的軸向偏差量。機械傳動軸廠家負載較小時，蛇形彈簧的直線部分與被聯(lián)接的軸線基本平行；負載增大時，蛇形彈簧的變形增大，與齒的接觸弧面亦增大，非標定制機械傳動軸而與齒接觸點之間的距離越來越短，剛度增大，兩半聯(lián)軸器的相對轉角與所傳遞的轉矩為非線性關系，屬于變剛度蛇形彈簧聯(lián)軸器。

十字萬向軸由2個單萬向球聯(lián)軸器和連接軸組成，能夠 用于完成交叉，平行面或室內(nèi)空間交疊的兩斜齒齒輪的連接 非標定制機械傳動軸，以完成齒軸和從動軸中間的健身運動驅動力的傳送。它在機械自動化和車子工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中具有關鍵的作用。為了適應不一樣的工作狀況，連接軸一般分成左右兩個一部分，并且用花鍵軸聯(lián)接，其兩邊叉面的互相部位能夠 江蘇機械傳動軸依靠更改花鍵軸的安裝關聯(lián)來調整。十字軸傳動系統(tǒng)設計方案能傳送驅動力，減少健身運動傳送中造成的震動，盡量維持兩軸勻速旋轉和傳送同樣的轉距。