做好準備工作后，開始進行熱裝，要求要快速，以免熱裝還未完成，溫度就下降了，濟寧彈性聯軸器導致十字軸式萬向聯軸器的孔徑縮小，造成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯軸器萬向聯軸器會將溫度加熱到250℃。加熱升溫不宜過快，以免影響聯軸器溫度的均勻性，至于加熱時間要根據其膨脹量來確定。為了獲得合理的聯軸器內徑，彈性聯軸器生產廠家可以根據測量的加熱所膨脹的數值，制作相同大小的量棍，加熱到量棍可以放入內徑孔為止。然后進行熱套工作。

萬向軸出現故障原因有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現裂紋，占故障總數的60%；二是萬向軸花鍵套斷裂，彈性聯軸器生產廠家占故障總數的40%。萬向軸出現裂紋的改進措施：1、工作原因：可以對起重機大車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調整，濟寧彈性聯軸器并對軌道端口處進行鋁熱焊接，以此來完善工作環境。 2、承載不均勻：可以調整制動器制動力矩，使4套制動器同步制動，以防單個萬向軸承受扭矩過大。

萬向軸有多種多樣構造形式，比如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞泵式、三銷式、三叉升降式、三球銷式、鉸升降式等；常見的為十字軸式，次之為球籠式。在具體運用中，依據所傳送轉距尺寸，分成超重型、中小型、輕形和中小型。彈性聯軸器生產廠家聚合物技術可以通過現場操作提高維護效率，減少維護成本和維護強度。聚合物復合材料不但具有金屬所需的強度和硬度，而且還具有金屬所不具備的特性（變量關系）。同時，濟寧彈性聯軸器還可以利用復合材料本身的電阻。壓縮、抗彎、延性等優點，能吸收外力的沖擊，減少軸承對軸的徑向沖擊，減少產生間隙的可能性，從而不讓因設備間隙增加而引起的二次磨損。

存在一定程度的X、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。彈性聯軸器生產廠家當作業過程中兩軸發生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。關于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，濟寧彈性聯軸器例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯軸器等。

萬向軸部件的損壞、磨損、變形、動平衡丟失，會引起汽車行駛過程中的異常噪聲和振動，非標定制彈性聯軸器嚴重時會導致相關部件的損壞。在行駛過程中，當汽車啟動或加速時，會發出“格登”的聲音，明顯表現出零件松動的感覺。如果驅動橋齒輪不松動，彈性聯軸器生產廠家則明顯是萬向軸松動。松動部分為萬向節十字軸承或鋼碗法蘭叉、花鍵軸、膨脹套花鍵套。一般十字軸直徑和軸承間距不應大于0.13mm，膨脹花鍵軸與花鍵套的嚙合間隙不應大于0.3mm。大于使用范圍時應進行修理。

　將軸頸和十字軸式萬向聯軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，濟寧彈性聯軸器需要用油石或細金剛紗布解決掉，當然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測量軸頸內徑尺寸，彈性聯軸器生產廠家千分棍測量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺寸。測量聯軸器時至少要測量3點，并反復測量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用刮刀或半圓銼修理其內孔。