以常見的SWC350BH型號(hào)的萬向軸為例，經(jīng)計(jì)算在未注油的情況下，單個(gè)軸承套內(nèi)的間隙空間約為97000mm^3。由于總成一般采用四點(diǎn)加油潤滑方式，因此在總成的組裝期間，非標(biāo)定制萬向節(jié)聯(lián)軸器操作人員會(huì)逐一對(duì)四個(gè)方向的軸承內(nèi)分別預(yù)上油，有些用戶有時(shí)會(huì)遇到加不進(jìn)油的情況，遇到這種情況我們可以從以下幾個(gè)方面去分析：1、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生銹等會(huì)導(dǎo)致油路不通，黑龍江萬向節(jié)聯(lián)軸器此時(shí)應(yīng)及時(shí)替換黃油嘴。在替換過程中要保持接口周圍清潔，不要讓機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。

梅花聯(lián)軸器類型應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件來確定。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)： 一、聯(lián)軸器的性和工作環(huán)境，通常由金屬元件制成不需潤滑的聯(lián)軸器比較，需要潤滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤滑程度的影響，且可能污染環(huán)境。二、聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和成本，萬向節(jié)聯(lián)軸器源頭廠家在達(dá)到使用性能的前提下，應(yīng)選擇裝拆方便、維護(hù)簡單、成本低的聯(lián)軸器。三、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖和減振方面的要求。四、聯(lián)軸器工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選擇平衡度高的聯(lián)軸器。五、黑龍江萬向節(jié)聯(lián)軸器兩軸相對(duì)位移的大小和方向，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，或工作過程兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選擇撓性聯(lián)軸器。

在梅花聯(lián)軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要適當(dāng)，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。非標(biāo)定制萬向節(jié)聯(lián)軸器這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對(duì)于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。對(duì)梅花聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評(píng)定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)極為重要的工作。零部件的評(píng)定是指每個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，萬向節(jié)聯(lián)軸器源頭廠家其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修理后使用，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢愈新的零部件。

由于溫度場的復(fù)雜性，要準(zhǔn)確地計(jì)算機(jī)器由冷態(tài)到熱態(tài)的熱漲值是很困難的。當(dāng)然，膜片聯(lián)軸器有比較大的軸向補(bǔ)償能力，因此沒有計(jì)算得那么，只要估算就行了。非標(biāo)定制萬向節(jié)聯(lián)軸器估算時(shí)要考慮轉(zhuǎn)子推力軸承的位置和機(jī)殼死點(diǎn)的位置，確定轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的膨脹方向以及機(jī)殼膨脹對(duì)轉(zhuǎn)子位置的影響，萬向節(jié)聯(lián)軸器源頭廠家然后根據(jù)材料的線漲系數(shù)分別計(jì)算轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的膨脹量，后進(jìn)行疊加從而求出機(jī)器熱漲造成的軸頭位置變化量。