傳動(dòng)軸總成不平衡是傳動(dòng)系彎曲振動(dòng)的主要原因。其引起的振動(dòng)噪聲是明顯的。此外，萬(wàn)向節(jié)十字軸的軸向竄動(dòng)、傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵中的間隙、傳動(dòng)軸總成兩端連接處的定心精度、非標(biāo)定制機(jī)械傳動(dòng)軸高速回轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)軸的彈性變形及傳動(dòng)軸上點(diǎn)焊平衡片時(shí)的熱影響因素等都能改變傳動(dòng)軸總成的不平衡度。降低傳動(dòng)軸的不平衡度，對(duì)于汽車(chē)湖北機(jī)械傳動(dòng)軸尤其是高速汽車(chē)如（轎車(chē)）是極其重要的，否則會(huì)引起很多相關(guān)故障或異常損壞。

萬(wàn)向軸由三大件組成，分別為外球籠、中間軸、內(nèi)球籠組成。兩端花鍵分別用于聯(lián)接輪轂與差速器，非標(biāo)定制機(jī)械傳動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)差速器、內(nèi)球籠、中間軸、外球籠直至輪轂。其分左右各一根，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置確定左右傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度。湖北機(jī)械傳動(dòng)軸傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體

　將軸頸和十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器配合部分用汽油或煤油灌裝、擦洗干凈。若有粗糙或損傷的情況，湖北機(jī)械傳動(dòng)軸需要用油石或細(xì)金剛紗布解決掉，當(dāng)然用其他方法處理也可以。接著用千分尺測(cè)量軸頸內(nèi)徑尺寸，機(jī)械傳動(dòng)軸廠家千分棍測(cè)量十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的內(nèi)徑尺寸。測(cè)量聯(lián)軸器時(shí)至少要測(cè)量3點(diǎn)，并反復(fù)測(cè)量，如果處理結(jié)果不符合圖紙要求時(shí)，要用刮刀或半圓銼修理其內(nèi)孔。

動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有相應(yīng)的影響，不同類(lèi)別的動(dòng)力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)Kw，選擇適合于該系統(tǒng)的較佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類(lèi)別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī)，湖北機(jī)械傳動(dòng)軸運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)（例如船舶、各種車(chē)輛等）中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，需要考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，機(jī)械傳動(dòng)軸廠家以調(diào)整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件，改進(jìn)對(duì)中性能，提升輸出功率的穩(wěn)定性。

膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵材料是金屬膜片，一般均采用奧氏體不銹鋼，國(guó)內(nèi)用材與并無(wú)差別；在設(shè)計(jì)計(jì)算方面，湖北機(jī)械傳動(dòng)軸有限元和優(yōu)化技術(shù)已經(jīng)普遍被采用，國(guó)內(nèi)主流企業(yè)的產(chǎn)品性能已經(jīng)和相當(dāng)；典型的膜片經(jīng)有限元分析給出的應(yīng)力分布，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的膜片形狀僅僅保留了傳遞扭矩所的材料，機(jī)械傳動(dòng)軸廠家而去除了幾乎所有多余的材料，這樣的膜片不僅應(yīng)力分布合理，而且具有大的撓性，從而可以補(bǔ)償大的不對(duì)中，且對(duì)連接設(shè)備附加的反作用力小。

十字萬(wàn)向軸由2個(gè)單萬(wàn)向球聯(lián)軸器和連接軸組成，能夠 用于完成交叉，平行面或室內(nèi)空間交疊的兩斜齒齒輪的連接 非標(biāo)定制機(jī)械傳動(dòng)軸，以完成齒軸和從動(dòng)軸中間的健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的傳送。它在機(jī)械自動(dòng)化和車(chē)子工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)中具有關(guān)鍵的作用。為了適應(yīng)不一樣的工作狀況，連接軸一般分成左右兩個(gè)一部分，并且用花鍵軸聯(lián)接，其兩邊叉面的互相部位能夠 湖北機(jī)械傳動(dòng)軸依靠更改花鍵軸的安裝關(guān)聯(lián)來(lái)調(diào)整。十字軸傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能傳送驅(qū)動(dòng)力，減少健身運(yùn)動(dòng)傳送中造成的震動(dòng)，盡量維持兩軸勻速旋轉(zhuǎn)和傳送同樣的轉(zhuǎn)距。