萬向軸出現(xiàn)故障原因有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋，占故障總數(shù)的60%；二是萬向軸花鍵套斷裂，萬向軸聯(lián)軸器廠家占故障總數(shù)的40%。萬向軸出現(xiàn)裂紋的改進措施：1、工作原因：可以對起重機大車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調(diào)整，陜西萬向軸聯(lián)軸器并對軌道端口處進行鋁熱焊接，以此來完善工作環(huán)境。 2、承載不均勻：可以調(diào)整制動器制動力矩，使4套制動器同步制動，以防單個萬向軸承受扭矩過大。

萬向軸有多種多樣構(gòu)造形式，比如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞泵式、三銷式、三叉升降式、三球銷式、鉸升降式等；常見的為十字軸式，次之為球籠式。在具體運用中，依據(jù)所傳送轉(zhuǎn)距尺寸，分成超重型、中小型、輕形和中小型。萬向軸聯(lián)軸器廠家聚合物技術(shù)可以通過現(xiàn)場操作提高維護效率，減少維護成本和維護強度。聚合物復合材料不但具有金屬所需的強度和硬度，而且還具有金屬所不具備的特性（變量關(guān)系）。同時，陜西萬向軸聯(lián)軸器還可以利用復合材料本身的電阻。壓縮、抗彎、延性等優(yōu)點，能吸收外力的沖擊，減少軸承對軸的徑向沖擊，減少產(chǎn)生間隙的可能性，從而不讓因設備間隙增加而引起的二次磨損。

（1）萬向聯(lián)軸器兩邊應當均能夠做為積極和從動，安裝時要合乎傳動裝置的設計構(gòu)思要求，盡可能使花鍵副杜絕震動源或沖擊性源。（2）針對可伸縮式帶花鍵副的萬向聯(lián)軸器，非標定制萬向軸聯(lián)軸器安裝時要查驗花鍵軸與花鍵套箭頭符號標識是不是對正，以確保兩邊叉頭滾動軸承孔中心線的相位差不超出10，2）清理及查驗（1）安裝前需清理油跡，并干躁法蘭片表層。對活套法蘭地腳螺栓務必用扭矩扳手符合規(guī)定的力矩扭矩扭緊，其地腳螺栓與螺帽的物理性能等級高于10.9級。（2）擰緊地腳螺栓前，須將外螺紋清理或清理，并涂少量膠，按交疊方法開展擰緊（不容許用底強度密陜西萬向軸聯(lián)軸器封圈）。

聯(lián)軸器本來具有高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)空地、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向誤差、順時針與逆時針回轉(zhuǎn)特性相相等特色。過去，人們僅僅將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著運用聯(lián)軸器的機械設備本身用處的多樣化，陜西萬向軸聯(lián)軸器為到達高的機能，關(guān)于聯(lián)軸器的熟悉，現(xiàn)已從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。因而，光靠聯(lián)軸器廠家獨自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題。現(xiàn)在，用戶和廠家聯(lián)手協(xié)作，萬向軸聯(lián)軸器廠家共同開發(fā)契合機械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器現(xiàn)已成為一種趨勢。聯(lián)軸器的直接金屬材料便是鋼鐵，所以說鋼鐵作業(yè)的打開局勢對聯(lián)軸器制造作業(yè)起到了直接的影響效果。對鋼鐵作業(yè)的打開來說，局勢相對比較復雜。影響鋼鐵作業(yè)打開的主要因素是出資。

傳動軸總成不平衡是傳動系彎曲振動的主要原因。其引起的振動噪聲是明顯的。此外，萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、非標定制萬向軸聯(lián)軸器高速回轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形及傳動軸上點焊平衡片時的熱影響因素等都能改變傳動軸總成的不平衡度。降低傳動軸的不平衡度，對于汽車陜西萬向軸聯(lián)軸器尤其是高速汽車如（轎車）是極其重要的，否則會引起很多相關(guān)故障或異常損壞。